物流業(yè)作為塑化產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán)，把上下游緊密銜接在一起，不僅橋接供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈，更為重要的是發(fā)揮著雙向催化的重要作用，促使供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈加快運(yùn)轉(zhuǎn)。基于此，中國石化化工銷售有限公司華南分公司（以下簡稱“中石化化銷”）于3月9日舉辦了物流服務(wù)商大會，會上針對物流商安全管理和服務(wù)提升、數(shù)字時代塑化物流的方向及實(shí)踐等問題展開探討。

會議現(xiàn)場

專塑物流作為中石化化銷的戰(zhàn)略合作伙伴也參與了此次會議，在此之前，雙方就已達(dá)成深入的合作關(guān)系，攜手打造了一個智能化的物流服務(wù)體系。中石化化銷發(fā)揮穩(wěn)定的資源供應(yīng)力及豐富的業(yè)務(wù)場景優(yōu)勢，為專塑物流提供海量貨源，專塑物流則充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺優(yōu)勢，一方面整合滿足塑化行業(yè)物流需求的運(yùn)力資源，保證資源穩(wěn)定安全。同時打造物流集成系統(tǒng)，與中石化化銷物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)訂單全流程線上化、運(yùn)輸軌跡全程可視化；另一方面以優(yōu)化資源流向配置、改進(jìn)物流方案、優(yōu)化運(yùn)輸方式為主，有效降低運(yùn)輸成本，為中石化化銷龐大用戶群體提供效率更高、成本更低、體驗(yàn)更好的長短途運(yùn)輸服務(wù)。

專塑物流平臺

作為福建省重點(diǎn)支持發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，專塑物流在此次會議中，也圍繞“如何通過數(shù)字化手段提升大宗商品的運(yùn)輸效率和安全，幫助企業(yè)降低運(yùn)輸成本？”問題，分享了自身對于物流行業(yè)數(shù)字化升級的思考。

專塑物流指出，大宗物流行業(yè)有很大的特殊性：首先，交付結(jié)果要求極高，供應(yīng)鏈“嚴(yán)肅性”極強(qiáng)；第二，運(yùn)輸越來越碎片化。基于行業(yè)的特殊性，中間商很少大量囤貨，消費(fèi)終端更不可能大量備貨，所以在“以銷定采”的情況下，小批量、弱計劃性的臨時性運(yùn)輸漸漸成為主流。這也導(dǎo)致原本較為單一的運(yùn)輸路線變成幾百條甚至上千條線路，每條線路上的貨量也劇烈波動； 第三，在碎片化運(yùn)輸趨勢下，中小車隊(duì)的車輛周轉(zhuǎn)率很難得到保障，當(dāng)車隊(duì)的自有車輛跑在外面時便需要臨時找車，而臨時找車又進(jìn)而帶來了價格和交付的不可控性。

副總經(jīng)理吳志富介紹專塑物流服務(wù)

針對這些問題，專塑物流提供了完整的解決方案，為進(jìn)一步提升運(yùn)輸?shù)慕桓缎剩瑢Ｋ芪锪魍ㄟ^APP可實(shí)現(xiàn)一小時內(nèi)接單，各線路標(biāo)準(zhǔn)化時效，以保證貨物能在承諾時間內(nèi)送達(dá)，不在于“快”，而在于“準(zhǔn)”。承諾時間內(nèi)必達(dá)；同時針對服務(wù)末端的開票對賬等環(huán)節(jié)，平臺將開票、支付、對賬等事項(xiàng)全流程線上化，提升效率。

同時，專塑物流通過大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)據(jù)智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)在車貨供需兩端的高效匹配和路線規(guī)劃等問題，提升了在單位周轉(zhuǎn)量下車輛運(yùn)力利用效率，最大程度地減少運(yùn)輸車輛空駛率，進(jìn)而將節(jié)約下來的成本反饋于貨主身上。

目前，專塑物流專注于塑化原料及其產(chǎn)成品的運(yùn)輸，專塑物流將通過對塑化垂直領(lǐng)域物流探索，積累在干線運(yùn)輸上安全、提效等方面的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)；未來將這種經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到大宗商品的各個領(lǐng)域，打通行業(yè)的數(shù)字化整合，成為大宗商品供應(yīng)鏈物流數(shù)字技術(shù)的先行者。

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