空氣壓縮機(jī)是一種生產(chǎn)和輸送壓縮空氣的設(shè)備,特別適合煤礦、電力等場(chǎng)所。由于螺桿式空壓機(jī)比較其他形式空壓機(jī)而言,它具有安全、環(huán)保、節(jié)能、操作方便、維護(hù)檢修簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì),目前國(guó)內(nèi)推廣使用比較普遍。尤其是以其先進(jìn)性、可靠性、節(jié)能性在現(xiàn)代工業(yè)中得到了廣泛使用,正確的保養(yǎng)與維護(hù)設(shè)備,對(duì)螺桿空壓機(jī)使用壽命及運(yùn)行可靠性起著至關(guān)重要的作用。本文筆者根據(jù)自己的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn), 通過對(duì)英格索蘭空壓機(jī)配件的組成和分類、壓縮機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)等問題的闡述，對(duì)于如何正確的保養(yǎng)與維護(hù)機(jī)器,簡(jiǎn)單做下分析。

有效的對(duì)螺桿式空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)和排除故障是保證其正常使用的前提條件，針對(duì)系統(tǒng)對(duì)壓縮空氣的需求,先分析壓縮機(jī)系統(tǒng)的組成和運(yùn)行情況,并在大量的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)與理論研究基礎(chǔ)上,提出了一套適合機(jī)器系統(tǒng)日常保養(yǎng)的方法。

例如：南陽(yáng)空壓機(jī)保養(yǎng)非常受當(dāng)前用戶歡迎的變頻控制系統(tǒng),在打開螺桿空壓機(jī)時(shí)，通過軟起動(dòng)減少了對(duì)部分電氣部件和機(jī)械部件的沖擊,而正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的轉(zhuǎn)速絕大部分時(shí)間低于額定轉(zhuǎn)速,各類相關(guān)電磁閥和氣動(dòng)元件也降低了其工作頻率,延長(zhǎng)了零部件的使用壽命。從而減少故障率,提高系統(tǒng)效率，間接性的就減少了空壓機(jī)的維護(hù)費(fèi)用。

船舶行業(yè)應(yīng)用：空壓機(jī)除為主機(jī)起動(dòng)、操縱提供必要的動(dòng)力源之外,還為日常的生產(chǎn)、生活提供了方便。空壓機(jī)最基本的維護(hù)保養(yǎng)工作為定期或視情更換閥片(高壓、低壓)以保證空壓機(jī)油良好工況。研磨閥片的方法為轉(zhuǎn)8字法,以使閥片研磨均勻,而不致造成偏磨。研磨閥片主要研磨工作面,不必兩面均要求較高的平面度,以免造成不必要的磨耗浪費(fèi),閥座的研磨方法亦為轉(zhuǎn)八字法。對(duì)于閥座,可能由于長(zhǎng)期使用,加上研磨的損耗,造成環(huán)槽變淺,閥座變薄。大多數(shù)船舶對(duì)此類情況的閥座要么擱置不用,要么報(bào)廢處理,其實(shí),對(duì)環(huán)槽變淺,閥座變薄的閥可以進(jìn)行加工處理,再行使用,方法為將閥座上車床車削,加深環(huán)槽,重新研磨,即可再行使用,方法簡(jiǎn)單,但很實(shí)用,不但為公司節(jié)約了備件開支,亦為自己的工作帶來(lái)了方便。閥片、閥座研磨好后,用空氣清潔,重新組裝,進(jìn)行試漏檢查,在進(jìn)氣測(cè)注滿柴油,在反面觀察有無(wú)油跡出現(xiàn),即可判明密封狀況的好壞。

我們要求企業(yè)里的操作人員對(duì)螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭大修的產(chǎn)品規(guī)范、系統(tǒng)流程以及各零部件的構(gòu)造、功能必須有詳細(xì)的了解,利于設(shè)備的日常點(diǎn)檢、保養(yǎng)以及故障排除。 

做好空壓機(jī)配件維護(hù)和維修工作,對(duì)于保證設(shè)備正常運(yùn)行,避免事故發(fā)生具有重要意義。包括總體維護(hù)、保養(yǎng)和日常的維護(hù)、保養(yǎng)以及定期維護(hù)、保養(yǎng)。針對(duì)這幾個(gè)方面,提出了具體的維護(hù)內(nèi)容。故障常見的主要有幾種，例如：排氣量不足、冷卻系統(tǒng)故障、積碳等，針對(duì)這些故障發(fā)生的原因,提出了具體的維修措施。

研究每個(gè)配件的詳細(xì)信息及特征，制定合理的更換周期,做好日常維護(hù)工作,并對(duì)空壓機(jī)的濾芯進(jìn)行改進(jìn),從而節(jié)約維修費(fèi)用,延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命。