萬向轉動抗拉拔摩擦擺球型支座生產(chǎn)廠家
萬向轉動抗拉拔摩擦擺球型支座是我們公司新推出的新型產(chǎn)品，是我們的專利產(chǎn)品，能夠更好的應用到減隔震項目工程中。
支座的設計依據(jù)
《公路橋涵設計通用規(guī)范》 （jtg d60-2004）
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 （jtg d62-2004）
《公路橋梁抗震設計細則》 （jtg/t b02-01-2008）
《橋梁球型支座》 （gb/t 17955-2009）
《城市橋梁設計規(guī)范》 （cjj11-2011）
《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》 （tb10002.1-2005）
《鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范》 （tb10002.2-2005）
《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》 （tb10002.3-2005）
《鋼結構設計規(guī)范》 （gb 50017-2003）
支座的產(chǎn)品結構
摩擦擺球型支座分為固定型,單向型,雙向型,柱面型,一般由上支座板,不銹鋼板,上耐磨板,球冠,下耐磨板,橡膠密封環(huán),下支座板,剪板組件及錨固組件等組成。
支座的安裝工藝
采用本系列支座時，混凝土等級不宜低于c40;墊石頂面四角高差不得大于2mm,考慮到安裝養(yǎng)護和必要時更換支座的方便，墊石高度不宜低于100mm。
安裝，推薦使用重力灌漿法，墊石頂面與支座底面之間須考慮砂漿層厚度。
支座采用錨棒錨栓與主梁及墩、臺連接。為確保準確就位安裝，減少對墩臺頂面受力鋼筋的干擾，建議在墩臺頂面的支承墊石部位設置預留錨棒孔，通常是在澆筑墊石時布置波紋管，預留孔的直徑為錨棒直徑加60mm，深度為錨棒長度加60mm，預留孔中心及對角線位置偏差不得超過10mm。
萬向轉動抗拉拔摩擦擺球型支座生產(chǎn)廠家
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