我公司為滿足我國現行鐵路橋梁標準設計了一種名為:專橋8156系列盆式橡膠支座產品,它是一種專業用于鐵路橋梁盆式支座產品，它屬于非地震區支座，混凝土、預應力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而設計的"標準梁支座"。可用于直線、平坡、曲線及坡道的線路上。該系列盆式橡膠支座的螺檢孔的直徑、間距與標準設計梁一致，以便于與鑄鋼支座互換。專橋8156系列盆式橡膠支座是標準設計的TPZB鐵路橋梁盆式橡膠支座產品，它適用于豎向承載力為1500KN--12500KN，位移量（伸縮量）為30--250mm的鐵路混凝土橋梁。為現行20-40m標準梁設計的支座型號為TPZB'，豎向承載力為2000KN、2500KN、3000KN。適用于混凝土、預應力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而設計的"標準梁支座"。屬于非地震區支座，可用于直線、平坡、曲線及坡道的線路上。該支座螺檢孔的直徑、間距與標準設計梁一致，以便于與鑄鋼支座互換。

鐵路橋梁橡膠支座名稱代號：代號TPZB'，表示為適用于鐵路標準梁的鐵路橋梁盆式橡膠支座的標準設計，簡稱"標準梁盆式橡膠支座"。XXXXXXKN：設計豎向承載力（KN），例3000KN；使用性能分類代號：GD表示固定支座；HD表示縱向活動支座；例如：TPZB'3000GD 表示設計豎向承載力為3000KN的"標準梁支座"的固定支座.注:我公司生產的專橋8156系列盆式橡膠支座可以分為固定式、活動式兩種，兩者的總高度相等。

鐵路專用8156系列盆式橡膠支座適用溫度范圍分類

a、常溫型支座：適用于-25℃ ---60℃，（氯丁橡膠）b、耐寒型支座：適用于-40℃ ---60℃，（三元乙丙橡膠）

8156系列路橋梁盆式支座安裝方法及步驟：

1、鐵路橋梁盆式支座通常可以采用焊連連接方式：當施工單位在橋梁上下部構造在施工中，將橡膠支座安裝位置應預埋比本系列支座頂、底板大的鋼板，并有可靠錨固措施。盆式支座就位后用斷續焊接將支座頂、底板與預埋鋼板焊接在一起。

2、也可以采用地腳螺栓連接方式：用地腳螺母將支座與橋梁上下部構造連接。上述兩種方法也可混合使用，如支座與大梁采用地腳螺栓連接與墩臺采用焊接連接。當采用預埋地腳螺體孔的地腳螺體連接時，建議用環氧樹脂砂漿替代灌漿的混凝土，其配合比(按重量)為環氧樹脂(6101)100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。

鐵路專用8156系列鐵路橋梁盆式支座安裝注意事項

1、首先在要安裝鐵路橋梁盆式支座的墩或臺頂面設置安裝橡膠支座的墊石。2、橡膠支座除標高必須符合設計要求外，為確保GPZ橡膠支座的使用性能外，須保證三個方向的平面水平 。

3、在支座安裝前應拆箱作全面檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用丙酮或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內不得涂刷防銹油。

4、在安裝中，要保證盆式支座的中心線與主梁中心線應重合或保持平行。 5、必須確保鐵路橋梁盆式支座的上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等

6、如果在連續橋梁實行體系轉換時，必須在橡膠支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯板和橡膠塊。

專橋8156系列鐵路盆式橡膠支座的性能

專橋8156系列鐵路盆式橡膠支座是在TPZB鐵路橋梁盆式橡膠支座的基礎上設計制作的，它適用于豎向承載力為1500KN--12500KN，位移量（伸縮量）為30--250mm的鐵路混凝土橋梁。

現行20-40m標準梁設計的支座型號為TPZB'，豎向承載力為2000KN、2500KN、3000KN。適用于混凝土、預應力混凝土梁（分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁）而設計的"標準梁支座"。屬于非地震區支座，可用于直線、平坡、曲線及坡道的線路上。該支座螺檢孔的直徑、間距與標準設計梁一致，以便于與鑄鋼支座互換。

我國將鐵路橋梁橡膠支座名稱代號：代號TPZB'，表示為適用于鐵路標準梁的鐵路橋梁盆式橡膠支座的標準設計，簡稱"標準梁支座"。XXXXXXKN：設計豎向承載力（KN），例5000KN；使用性能分類代號：GD表示固定支座；HD表示縱向活動支座；例如：TPZB'6000GD 表示設計豎向承載力為6000KN的"標準梁支座"的固定支座