大齒輪裝在烘干機(jī)筒體上，把傳動部分的動力傳遞給筒體，是烘干機(jī)中最大的受力零件之一。一般安裝在靠近擋、托輪的部位，大齒輪與筒體采用彈簧板連接，可起緩沖作用，并吸收筒體的熱變形。彈簧板與大齒輪之間用螺栓或銷軸連接。 

在銷軸連接的彈簧板上焊有立板，立板和大齒輪配制鉸孔，銷軸的端部用開口銷或螺母限位，用螺母限位時(shí)應(yīng)注意不可擰得過緊，應(yīng)留0.2-0.3mm間隙，這樣，彈簧板相對大齒輪能夠轉(zhuǎn)動，既便于安裝，又能在烘干機(jī)筒體熱變形時(shí)，彈簧板受附加力較小，這種結(jié)構(gòu)制造加工較方便，故各式烘干機(jī)采用較多。 

彈簧板與烘干機(jī)筒體采用鉚接或焊接。目前，單冷機(jī)和烘干機(jī)上大都是鉚接結(jié)構(gòu)，使用經(jīng)驗(yàn)成熟、可靠。但鉚接彈簧板工作量太大，而焊接省工省料，所以近年來有的設(shè)計(jì)嘗試了焊接結(jié)構(gòu)，已在烘干機(jī)上使用成功，證明焊接彈筑板是完全可行的。改進(jìn)后，烘干機(jī)的工作載荷和工況條件比原烘干機(jī)優(yōu)越，因此，在烘干機(jī)上焊接彈簧板也必將逐步推廣應(yīng)用。 

焊接焊縫要避開彈簧板與烘干機(jī)筒體的切點(diǎn)，否則容易開裂。焊接前，彈簧板必須與筒體貼合嚴(yán)密，齒輪找正后將彈簧板點(diǎn)焊，然后滿焊，焊肉要飽滿無氣孔、咬邊等缺陷。 

大齒輪制造采用ZG310-570鑄鋼，正火處理，齒面硬度不低于H170，精度應(yīng)符合GB10095中的9-9-8級。為使烘干機(jī)一對齒輪很好地配合并使大小齒輪磨損程度相近，應(yīng)使大齒輪齒面硬度低于小齒輪HB30-40。對大齒輪鑄件缺陷的處理辦法與輪帶相同。烘干機(jī)齒面精加工后不能再補(bǔ)焊，否則難以保證齒面粗糙度和正常齒形，對使用不利。

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