GQF-C型、GQF-Z型及齒形鋼板橋梁伸縮縫的安裝細節

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GQF-C型、GQF-Z型及齒形鋼板橋梁伸縮縫的安裝細節,全都是采用熱軋整體成型的異 型鋼材設計的橋梁伸縮縫產品。其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的的橋梁, GQF-MZL型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置,適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.公路橋梁伸縮縫使用的異型鋼材的共同特點是具有邊部(或稱腿部)和腰部，并月邊與腰之間互相垂直或者只定的角度，如上字鋼、槽鋼、鋼軌、丁字鋼、窗框鋼和其他有凹緣的型鋼等。這類型鋼軋制時常用開閉口邊交替軋制，或在開口或閉口邊連續軋制。由于異型鑰軋制時不同部位之間的變形小均勻．導致產生附加應力，附加應力過大時可引起軋制缺陷。

在軋制齒形板伸縮裝置由齒形鋼板、底層支承鋼板，角鋼和預埋鋼筋錨固件組成。各層鋼板采用塞焊鏈接。兩端及底層支撐鋼板用過渡混凝土錨固并與橋面鋪裝層接順。在預制梁預埋筋上焊接角鋼以連接底層鋼板。角鋼頂面（伸縮縫裝置兩端）高程，坡度應符合設計要求，防止角鋼變形。橋梁伸縮縫是為了使用橋梁結構的變形，在橋梁結構物每一聯的梁端之間以及梁端與橋臺臺背之間設置的能自由變形的跨縫裝置。其主要作用是保證橋跨接哦古在氣溫變化、滬寧圖收縮與徐變、荷載作用等因素影響下按其靜力圖式自由伸縮和變形，使汽車行駛舒適。橋梁伸縮縫的合理選擇及其施工質量的好壞，對保證公路運輸安全、舒適至關重要。橋梁伸縮縫裝置構造應滿足下列要求：在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮變形。施工和安裝方便，其部件要有足夠的強度，與橋梁連為整體，保證牢固。車輛行駛平穩，無突跳與噪音。能安全排水防水，并能防止雨水和垃圾凝土等雜物進入阻塞。養護、檢查等都簡單方便。底層支撐鋼板制作后應經過調平修整，然后采用打孔塞焊與角鋼焊接。焊接時應防止鋼板，角鋼局部變形。底層鋼板焊接后仍保持表面平整不變形。伸縮縫安裝頂部齒形鋼板，按安裝時氣溫經計算確定定位值。齒形鋼板與底層鋼板端頭焊縫采用間隔跳焊。塞孔焊應間隔分成焊滿。防止變形，上下層鋼板應貼接嚴密。

齒形鋼板制作宜采用整塊鋼板切割成型。經加工后對號入座，防止加工超出允許偏差而頂撞。齒形鋼板伸縮縫裝置一般采用U形（鋁板或橡膠）止水帶防水。薄壁丁字鋼和槽鋼時，如果孔型設汁時腰部的延伸系數比其他部分分配小了，則腰部會因受縱向拉應力而產生中部裂口。但腰部延伸系數比其他部分取得過大也不行，因為此時腰部會因受縱向附加壓應力作用而產生皺褶。所以，為防止這種裂口的產生，腰部的延伸系數應取得合適。異型鋼軋制時，由于腰部勺腿部溫降的不同而產生兩部分的溫度不均勻，也會造成軋制時的不均勻變形，同時因其本身溫度不同，也會產生熱應力。這些不均勻變形所產牛的附加應力和熱應力會導致軋制時軋件彎曲，嚴重時在受拉伸一側產生裂紋或者在壓縮側產生皺紋。

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