目前在汽車空調上廣泛應用的HFC-134a，雖然不會破壞臭氧層，但其全球變暖潛值高達1430。美國環(huán)保署指出，對于汽車制造商來說，要使轎車和輕型卡車達到溫室氣體排放標準，選用一種比HFC-134a的全球變暖潛值更低的制冷劑是既省費用又有效的好方法。據(jù)悉，從2012年起，美國要求新售轎車和輕型卡車必須達到相關的溫室氣體排放標準。

 
        霍尼韋爾公司副總裁特侖斯哈恩表示，有了美國環(huán)保署的批準，汽車行業(yè)現(xiàn)在可以選用這一全球變暖潛值更低同時又具有高能效的制冷劑，從而使每輛新車的碳足跡大大降低。

        據(jù)悉，歐盟從今年起開始禁止使用HFC-134a制冷劑，要求汽車空調制冷劑的全球變暖潛值必須低于150。顯然，新型制冷劑完全滿足歐盟的需要。

        霍尼韋爾公司發(fā)言人稱，HFO 1234yf是由杜邦和霍尼韋爾聯(lián)合研發(fā)成功的，主要就是為了達到歐盟相關法規(guī)要求。今年晚些時候雙方的合資公司將對該產品進行商業(yè)化生產，首先供給那些向歐州銷售汽車的生產商。美國環(huán)保署的批準是該產品發(fā)展史上的一個里程碑。