減速機是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù),并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機具,機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,且在工業(yè)應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能。
20世紀70-80年代,世界上減速器技術有了很大的發(fā)展,且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。
改革開放以來,我國引進一批先進加工裝備,通過引進、消化、吸收國外先進技術和科研攻關,逐步掌握了各種高速和低速重載齒輪裝置的設計制造技術。但是,我國大多數(shù)減速器的技術水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被取代,新老產(chǎn)品并存過渡會經(jīng)歷一段較長的時間。
由于全球經(jīng)濟危機的影響,一批本來主打出口減速機的企業(yè)紛紛轉戰(zhàn)國內市場,搶奪國內減速機的市場份額,這樣的競爭給原本就定位于國內市場的減速機廠家?guī)砹烁蟮母偁幒蛪毫ΑkS著我國稅收政策及外在經(jīng)濟壓力的的影響,一些減速機企業(yè)開始外購磨齒機等高端設備,而如此行為也就掀開了國內減速機行業(yè)的標準。
從過去的齒輪精度7級向精度6度過度的序幕n同進口減速機設備相比,已經(jīng)可以與之媲美,在工期方面卻遠比近口減速機要短,更居競爭力。
國產(chǎn)減速機將于2010年完成全面提升。
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